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举世无双!昆明长水T2航站楼设计视频出炉,看得人心潮澎湃

2019-11-30来源:陕西视窗

不得了!不得了!

不久前

昆明长水国际机场T2航站楼设计方案

刚出炉就刷爆了昆明人的朋友圈

但是今天要说的不止这些

小掌敢保证

这3分钟关于T2航站楼的影片

你绝对没有看过


看完视频小掌忍不住鼓掌

心潮澎湃啊~


近日,昆明长水国际机场T2航站楼建筑设计方案完成了征集评选工作,华东建筑设计研究院联合体的设计方案成功中标。此次中选的华东建筑设计研究院联合体方案采用“一主楼一卫星”的运作模式和“大港湾双分叉”的航站楼构型。2月1日,华东建筑设计研究总院副院长、总建筑师郭建祥详细解读了航站楼的设计理念。



对于新航站楼

大家最关心的点莫过于以下几个


1
卫生间设置


@孟孟:这么高大上的机场,我希望卫生间多一点,每次从一楼跑负一楼找厕所,所有厕所都排队,遇到紧急情况,真心等不起。



@AD。希望能够多一点儿卫生间,以满足一大早个年龄阶段旅客们放松的需要。


2
停车场


@岛????:希望停车场更人性化点。


3
母婴室


@我五岁半了:母婴室啊母婴室。


4
民族元素


@梧桐树:希望有更多的民族特色元素。


5
一个序列号标题


@活 雷 瘋:给可以多整几个抽烟室?

 

那么

昆明长水机场T2航站楼

是怎样一个设计理念

有啥特色亮点呢?

一起来看看吧!


满足年1.2亿旅客量的需求

郭建祥表示,昆明长水机场T2航站楼主楼设计年旅客量为6700万人次,空侧将通过捷运系统与S2卫星厅相联系,陆侧则结合高铁等多种交通方式打造综合交通体系。作为国内领先的超大型综合交通枢纽,规划设计提出了很高的挑战。



“T2航站楼主楼规划设计的核心理念是‘强主弱卫’。”郭建祥说,通过强主弱卫的设计理念,最大限度做大昆明长水机场中央航站区,使其满足年1.2亿旅客量的需求。通过“一主楼一卫星”的运作模式,和“大港湾双分叉”的六指廊构型,做大主楼旅客步行可达的近机位容量,为S2建设预留充足时间。飞机推出高效,保障了空侧的高效运转。




综合交通枢纽 一站式换乘

此外,该航站楼还将是“贴合地势”的交通枢纽,即充分利用地势近50米的高差,将航站主楼布置于高坎外侧,并将坎下空间充分利用起来,巧妙整合了3条地铁线路以及一条高铁线路,还预留了远期城际铁路,各类交通工具在其间无缝换乘、运行高效。





全方位国内国际中转互转

设计还 “做大中转”,将国际区靠近主楼布置,中指廊设置了大量的国际国内功能可切换的可转换机位,满足航空公司枢纽运作要求。国际国内中转中心,分别设置于国际国内指廊构型中心位置,提供了最便捷的旅客中转流程,以及不逊于国际一流机场的旅客最短中转时间。


郭建祥表示,设计还展现了“人性高效”的楼内布局。比如设计了“双车道边、双出发大厅、双行李提取、双换乘通道”楼内功能布局,强调旅客体验,减少旅客楼层转换,提供了功能设施的最大灵活度。在巧妙控制旅客步行距离的基础上打造了旅客快速通道,结合旅客流程布置丰富的楼内商业,满足枢纽运维要求。






超60%空间提供充足自然采光

设计也体现了“绿色节能”的理念。“昆明一座四季如春的城市,结合当地气候条件,打造节能高效的生态机场。基于计算机模拟,通过建筑造型和自然通风的巧妙结合,尽量减少过渡季节对于空调的使用。漫反射的柔和阳光为楼内60%以上的空间提供充足的自然采光,并成为旅客最好的向导。陆侧车库采取开敞式设计,打造零能耗生态车库。”






与T1交相辉映 诠释云南举世无双的“七彩春之林”

最后是“春之林”的七彩机场。郭建祥说,作为一座极具城市魅力的城市,如何通过恰如其分的城市设计诠释他的城市内涵,对于建筑师而言是一个极具挑战的命题。昆明机场T1航站楼是以具象化的佛掌与七彩云南的飘带来体现云南的人文景观,T2航站楼则诠释了云南举世无双的生态景观“七彩春之林”。“树形立柱蓬勃向上,生机盎然,并巧妙结合结构功能、采光功能、排水功能、标志功能提供恰如其分的表达母题;斑驳的阳光生动诠释了春之林的意境,并结合生机盎然的陆侧景观。‘人随景移,人在景中’。”





看完这么多

小掌只剩满心期待

期待T2航站楼惊艳亮相的那一天!

小掌就问问全球的小伙伴们

有没有人想来打卡的!

举起你们的双手鼓掌吧!




掌上春城综合整理发布

来源:七彩空港YAG、华东建筑设计研究院、都市时报、918云南交通台、云南信息报

长期接受来稿,投稿邮箱:zscc812@sina.com

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