书咖啡时间
当前位置:首页 - 天气 >

寻求转型?大众将在未来十年进行大规模变革

2019-12-06来源:中关村在线行情

2030年听起来遥不可及,其实离我们也就11年了。根据现在汽车行业的发展速度来看,未来十一年里的发展是不可估量的,很多汽车企业现在也正处在转型的边缘。大众汽车集团最初宣布将在2028年之前发布50款新电动车,最近这个数量被他们增加到了70款,零排放汽车的产量也从1500万辆增加到2200万辆。

到2025年,大众将在电气化方面投入超过300亿欧元(约合人民币2300亿元);到2030年,大众所有品牌的电动汽车占比预计将超过40%;到2050年,大众希望可以实现从生产过程到产品全线零排放。为了达成这些目标,他们制定了一系列的计划。


寻求转型?大众将在未来十年进行大规模变革


从3月下旬开始,他们就在为转型做准备。将会进行的工作有:重组全球生产网络、发展核心技术、专注核心品牌、重点研发电动汽车、自动驾驶以及其他形式的移动数字化技术。

但是大众集团现在员工虽多,效率却很低下,并且缺乏务实又有远见的思想者。集团内的电气架构专家、软件专家和数字营销专家数量不足,但机械工程师和装配线工人过剩,最终导致了大众巨大的财务负担。


寻求转型?大众将在未来十年进行大规模变革


在西门子、微软和亚马逊等IT巨头的帮助下,大众打算最大限度地提高生产力同时最大限度地减少裁员。从今年年初开始,他们就计划将燃油车的数量减少到60%,插电式混合动力车也被标准化为三个性能等级,所有的自动变速器都在重新设计,以适应电动发动机。

大众希望缩减传统车型,转而专注于电动车,并且他们认为可以凭借ID车型系列率先在这个领域占领一片天地。


寻求转型?大众将在未来十年进行大规模变革


在技术方面,大众将专注于三个全新的电动车架构平台:MEB(紧凑型到中型,由大众开发),PPE(中型到全尺寸,由奥迪和保时捷联合开发)和J1(保时捷Taycan、奥迪e-tron GT)。

保时捷提出的电动跑车平台SPE架构已不复存在,电动版的Boxster 和Cayman将会采用改进后的中置电机MMB结构。超小型电动车领域依然有很大的空缺,不过有消息称,这部分的平台可能会由中国方面来开发。


寻求转型?大众将在未来十年进行大规模变革


关于品牌方面,大众旗下的品牌可能只有大众、奥迪和保时捷会以目前的形式长期存在,部分品牌最终可能会被合并、重组或直接被卖掉。这意味着,到2030年,布加迪、宾利、兰博基尼,Italdesign和杜卡迪可能不再是大众帝国的一部分。

Italdesign和杜卡迪将在不久之后被分拆;布加迪可能被赠予费迪南德·皮耶希;兰博基尼有可能在奥迪和保时捷的帮助下获得重生;而宾利的希望比较渺茫,因为它已经开始渐渐跟不上时代了。


寻求转型?大众将在未来十年进行大规模变革


有业内人士曾提出,大众有必要再创建一个与特斯拉一样的纯电品牌,主要针对居住在城市地区的年轻用户。对此,大众表示开发新的产品来应对动荡的市场是必须的,但是目前市场已经接近饱和,想要取得突破,还需要更大胆的计划和决策。

转载文章地址:http://www.wendenglib.com/tianqi/19264.html
(本文来自书咖啡时间整合文章:http://www.wendenglib.com)未经允许,不得转载!
标签:
大众汽车 保时捷 电动汽车 奥迪 布加迪 大众集团 兰博基尼 杜卡迪 宾利汽车 跑车 技术 奥迪e-tron 特斯拉汽车 混合动力车 无人驾驶
网站简介 联系我们 网站申明 网站地图

版权所有:www.wendenglib.com ©2017 书咖啡时间

书咖啡时间提供的所有内容均是网络转载或网友提供,本站仅提供内容展示服务,不承认任何法律责任。